СЛАВУТА или Старая ИНОМАРКА??? Instagram - instagram.com/archilow464/ По вопросам рекламы и сотрудничества: archilow.reklama@gmail.com

Весь ролик на колпаки смотрел

В реалиях пандемии, когда даже маршрутки не ходят, славута становится еще более желанной

Славута лучше, чем пешком и в дождь холод на остановке

Я точно знаю одно, если бы СЛАВУТУ выпускали до сих пор , то своего покупателя она бы находила. Все поломки ТАВРИИ и СЛАВУТЫ в большинстве своём случались от технической безграмотности и бедности их хозяев. При нормальном правильном обслуживании , хорошем масле и небольшой технической смекалке, эта машина будет очень долго служить хозяину. При этом простая как велосипед и совершенно не нуждающаяся в посещении СТО. (У меня было 3 ТАВРИИ и одна СЛАВУТА)

Арчи, зря ты так гонишь на Славутку...Расскажу и я свою историю. Машин у меня было в жизни много, что то около 40+. Правда новых, из салона - не было ни одной. В середине 90 у меня была уже БМВ...Да...круто...Но когда приезжаешь на СТО, сразу к ценнику на работы, надо прибавлять 50-100$, так как это БМВ. Что такое 50-100$ в середине 90, рассказывать не буду. Продал...вынужденно...попал в долги по бизнесу. Про остальные иномарки, которые ломались и это стоило денег, рассказывать не буду. В 2002 один знакомый продавал Таврию 2000 года от своего дедушки...с пробегом 25k км...Она была просто в идеальном состоянии. + хорошая музыка, сигналка, тонировка...ну в общем нормальная машина. Это единственная машина, которая у меня просуществовала 7 лет. За это время я положил на ней +230k км...и все что ремонтировал, то это три комплекта резины, один шрус, сцепление полностью, ну и ходовка, шаровые, наконечники...не знаю сколько раз менял...и всё! Двигателю, я неделал ничего. Так и продал. При этом машина была очень надежная, я в Крым ездил по два раза на сезон. И по проходимости, но только на резине БЦ-10, машине равных нету. Чего то долгтй рассказ получается...В общем буду краток, после Таврии был Сенс, Ланос, Рено Флюенс, Тойота Кэмри (40). Но Тойота была для души, а для повседнева и для хозяйства была Славута, которую я купил сыну, а он не захотел на ней ездить...и так у меня получилось в хозяйстве две машинки...И уже привык к двум машинам. Потом Славутку пришлось продать, старая была...уставшая... А сейчас у меня Ниссан Лиф, (выменял на Тойоту)...но как ты понимаешь это машинка для города, а для дальнобоя прикупил у знакомых...Славутку...от дедушки...с пробегом 19k....И знаешь в каком она состоянии? Ну можешь представить...:) Хотел осенью продать, но передумал...если эта Славутка пройдет хотя бы половину того, что прошла моя Таврия, то другого и мечтать не надо. Я не знаю, но верю, что какая то Славута могла поломаться при выезде из салона, такое и про Ланос видео есть на ютубе, что после 14км, заклинила коробка. Но вообще Славута довольно надежная...я про карбюраторную. На вопрос, что бы я выбрал, объясню свою позицию так: запчасти дешевые, починить можно на любом СТО, в любом гараже или сам в конце концов...Про рамонт иномарок старых рассказывать не буду...их ремонтируют не везде, и не всегда...про цены на з/ч, даже б/у просто промолчу... Если мой комент кому то не нравиться, то я ни с кем спорить не буду...и никому свое мнение не навязываю...У каждого свои тараканы в голове. Я просто высказал свое ИМХО! Всем удачи и добра!:)

Вот такие тачила надо народу показывать...,а не гелики за 100 тыс уе, которые никогда нам не купить

Вони вже 10 років в ціні не падають 😂 Можна гроші в славутах тримати 😂

На Таврии и Славуты гонят только те, кто на них не ездил или были ушатанные полностью. Кто ездил, а особенно с новья, оставляют только хорошие отзывы, как для авто этой ценовой категории.

Скажу что думаю. Лучше ездить на этой машине чем ходить пешком. Зажрались вы ребята.

*США:* перекатаюсь пару месяцев на старой Шевроле, и куплю новенький Лексус. *УКРАИНА:* перекатаюсь пару лет на маршрутке, может на таврон хватит.

Мне 28,катаюсь на Славуте,для меня идеал.И на работу,и на рынок,что то перевезти,и просто поездить кинул шумку,поставил музыку,и доволен что слон,мало кушает,подливай масло,расходники копейки,и я доволен.

Я один пялился на эти колпаки офигенные???? 💖

Ура! Арчи услышал наши мольбы - наконец-то про Славуту )))

Монтаж на высоте,смотрится на легке,как всегда охуенный видос! Красавчик ;)

Тачку купить? можно накопить! А вот Тачку содержать? То: Придется меньше жрать!

Автомобиль был первым, насобирал сам купил в 18 лет сразу после получения прав, 2 года вождения опыт + понимание как вообще устроен автомобиль, по этому ничего зазорного в этом нет, правильная фраза : лучше так чем на маршрутке. Норм видос. 2 года на Заз, пересел на Ланос так ланос сначала был как иномарка после Заз.

На газу тачка вне конкуренции+ передний привод+ клиренс+ дешовые запчасти+не жалко

за свои бабки норм машина, не понимаю людей которые сравнивают тачку за 3 и 15 тысяч.А на счет дизайна, скоро наши ведра будут в топе, так как Илон Маск делает тенденцию на обрубки

У меня была первой машиной 1.2л 2005 года на карбюраторе. Лично проехал на ней 130 000 на газу, заводил только бензином и то если не забыл перед долгой стоянкой на бензин переключиться (у кого был газ на карбюраторе тот знает). На светофорах могла удивить до 2.0л иномарок, так-как 60 л.с. на 750 кг веса автомобиля очень много. Продал в 2015 году. Покупатель проверял даже компрессию - (11,5; 12; 12,5; 11,5 атмосфер на цилиндре) для 130 тысяч это не плохо. Никаких проблем не было за все время пользования. Сейчас взял чисто под работу Ваз-2107, эти 2 машины как небо и земля в пользу ЗАЗа. В класике миллион рулевых наконечников, шаровых, реактивных тяг, все это современем начинает люфтить машина пытается так и уйти с траектории движения. Руль для настоящих мужчин, на разворотах можно немного подкачаться. И самое важное для нынешнего времени это расход топлива: 5,5 л/100 у Славута (и это при лучшей динамике чем у Класики) против 8 л/100 у ваз-2107 на 1.5л двигателе. Я не сторонник Славут и Класик просто есть с чем сравнивать. Не судите строго. Всем ни гвоздя ни жезла.

Езжу на Акценте, у отца Славута 1.2 в комплектации “пустушка", ремонт и обслуживание данного чуда украинской инженерной мысли, возложены разумеется на меня. Я как-то, вообще не парюсь когда на ней езжу, прикольная такая коробчёнка. Как-то сломалась моя машина и пришлось пару дней покататься на отцовской "коробчёнке", коллеги которые со мной ездят по пути, говорили что вполне нормально, и однозначно лучше чем пешком. Сейчас, во время карантина, часто с дочкой ездим в лес, так дочка наотрез отказывается кататься на нашей машине, а требует дедушкину Славуту, так как только на Славуте можно заехать в такие дебри, куда не то что наш Хюндай, а и не каждый кроссовер заедет. 😀

Саламалейкум из Казахстана! У меня друг Тасанов Абзал на Славуте таксует, служит ему верой и правдой.

Колпаки яд просто

«Если водитель козлит - лясь его ногой!»...Как же я смеялась😂😂😂

Что мне нравится в украинцах, что они даже таврию хвалят, ибо украинская, не то что наши...

Доступная машина, очень экономная если газ, детали дешёвые вот и берут люди.

Как ни странно но у нас тот самый пробег 250000 тыс, и ни коробка ни мотор не лазили. Хорошая тачка для села

Я когда к тёще с тестем в село первый раз приехал на славуте , они на меня смотрели как на бога , тачка огонь , мне лучшего и не нужно...

Была у меня такая ☺️ тачка огонь. Обслуга копейки . Сел и поехал.

Арчи как всегда вовремя когда нехуй делать👍

Самый сок в том, что можно вообще за ней не следить, а она будет ездить, и это будет стоить копейки

Я в этом году продал старую иномарку и купил славуту2003 года. Кузов в идеале. Довёл её до ума и ещё буду доводить. Мне 49 лет. И сейчас у меня в Славуте комфорта больше чем в Шкоде Фелиции которую я продал. А ПРОХОДИМОСТЬ!!!!! А КОНСТРУКТОР!!!!!!!

У меня первая машина была Славута с мотором 1.2 МеМЗ2457. На ней учился ездить. Обзорность абалденная, габариты ощущаются великолепно. При правильной настройке ГБО ест умеренно. По динамике в городе не каждая иномарка могла догнать, до 80 км/ час набирала очень резво. На трассе, понятное дело, больше 100 км/ час туго шла, не хватало мощности. Ещё была беда это отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости, на груженной машине надо было с рулём аккуратно обращаться, ибо кренф были пугающие и можно было немножко улететь. По ремонту - Зап части недорогие, но перед тем как что - то ставить запчасть надо было самому проверять на качество и наличие смазки где это требовалось. Машина оставила очень приятные впечетления. Для обучения езде - то что надо, главное не перепутать пятую и заднюю скорости :)

Забыл сказать на счёт печки !!! -20 можно ездить в футболке

Купил себе Славуту Люкс в прошлом году за 1400$.для своих денег отличная тачка,кстати очень понравились колпаки!

Вспомнилось объявление: "Продаю авто, 40 лет, один хозяин, не крашена, не бита, ВСЁ РОДНОЕ, пробег не знаю, спидометр стёрся от старости"

Привет из Запорожья:)

Фотка с жолтыми славутами))) Привет Энергодар

Не понял! А где "Щастя здоровля"????

У знакомого была Славута, на свадьбу подарили родители, стоила 15000 грн. Я с ним довольно много переездил на ней, отличная машина за свои деньги. Резвая, экономичная, простая. Да, это вам не камри с пассатами.. Но и цена.. Про проходимость ее вообще не буду говорить - это просто космос!!! Я просто поражался ее умению вылазить из полных жоп!! Сгнила, правда быстро, а так ничего, норм зубило

Эксплуатация славуты (ремонт, бензин) выйдет на порядок дешевле твоей астры. И это самый главный показатель её популярности. Думаю что с новья её больше брали люди в возрасте, что б хоть какое то время не ипатся с ремонтами.

Тесть в 1998 году купил Таврию из салона. 320 тысяч километров, не бита, не крашена, движок и кпп без кап ремонта, она реально ездит!)

Братан, ну где ты берешь такие треки?))))

У меня славута 1.2 инжектор,брал с 0 ,минусы - качество сборки внутри салона,все скрипит,мелкие заглушки отваливаются и что меня расстроило в первые полгода - заржавели тросики задних дверей .Тросик печки это просто шляпа, это просто кусок проволоки,которая гнется когда переключашь с зимы на лето.Но по движку, коробке , ходовой вообще нет вопросов нет.С 2007 года менял масло,тосол и доливал тормозуху и все!!!!!!!!!!!!!!!!Возил шкафы и холодильники ,кучу материалов для дачи )))Кузов ни разу ни гнилой НИГДЕ!!! Стоит в гараже!!Я не умею ремонтировать машины, поэтому не брал гнилые жигули , чтоб под ними умирать.Всем спасибо за внимание)PS.купил славуту с салона в 2007 в Харькове))

Я ездил на славуте 2005 года, 85000 пробег. С двигателем и коробкой проблем не каких. Салон намного тише чем девятки и десятки. Продал, машину, вижу часто и человек доволен.

Давай тогда уже следующей видос к сравнению Daewoo Sens (ЗАЗ) и Ланос

фотка жолтых славут на 5 минуте с Энергодара они работали в такси лет десят назад их списали и стояли до 2020 года в январе увезли на метал

Для интересующихся, колпаки называются Baby Moon)

Недавно купил таврию после ДТП, перевертьіша, для работьі. За 1000 грн, купил крьішу, дверь, стекло и два зеркала . Крьшу менял сам. Еще за тьісячу поменял масло, фильтрьі свечи и вьісоковольтньіе провода. Неплохое приобретение по цене бетономешалки.

Брали когда-то с нуля за 18 тыс грн, и без особых проблем ездила до 85 тыс км, и расход радовал

урааааа! я дождался обзор Славки:)

Торговые представители эти тачки день у день убивали в свое время, 350 тыщ без ремонта у знакомого человека прошла. Нормальная тачка и не сыпится она нифига. Простая и надёжная, печка хорошая, обзорность, рулится легко, и запчасти копеечные. У неё нет конкурентов в этой цене.

наконец то! красаучик! спасибо!!! долго мы ждали )

Звук мотора и салон будет попреятней чем у пятьорки за те же бабки

"Если купил Таврию, то у тебя стремная жена" Уахаха :)))

Арчи, как обычно топ🔥

Братан, у тебя классная подача))) народ бедный, увы и это то что мы хотим видеть. Вангую , до лета 100к наберёшь)))

Я пару лет назад купил Таврию, отдал 2.500к$ машина стояла 10лет, пробег был 3т. (не намотан) мне было 27. Считаю я себя идиотом? Не думаю, оправдала ли она мои надежды ? Больше чем я от неё ожидал. До этого вообще эти машины за авто не считал, вот так примерно как на видео, больно было смотреть, и вообще не понимал как она передвигается, до этого много ездил на 99-тых моделях, и покатавшись на Таврии понял, что это удешевленная восьмёрка, так как конструктивно всё почти так же. Владею уже без малого 3 года, за это время на ремонт потратил 2т грн, и то в основном на пыльники шруса, которые пришлось сразу менять. Из серьезного в машине поломалось только ???? Да не чего вообще! самое дорогое это бензонасос 230р, которые зимой дубел, летом норм..... Машина даже после сильного простоя, не ломается можно сказать вообще, про какой там ремонт с салона ты говоришь ? Да пробег у меня малый, так как езжу на работу за границу, как и всё в общем, и составляет 25т км. Расход 70 грн газа по трассе на 100 км при скорости 110-120 3 человека, говорит о чём то ? Дешевле чем на автобусе! Зимой с прицепом мордой зарывался в снег, и она тянула, и хала, в то время когда бусы не могли и тронутся, это мистика ребята, но так было, 2 года она у меня торговать ездила по селам. Из минусов, безопасности нуль, это да, потом шумоизоляция это ужас, но вкинуть 2к деревянных, и машина более чем норм в этом плане, тормоза если без вакуумника, тоже не очень, в остальном за эти деньги это топ я считаю, опять же для людей которые или развиваются только, или уже на старости не хотят вкидывать бабки, а просто ездит по бюджету. В целом после моей старенькой шестёрки, в которую я вложил душу, и продал за копейки не вернув и 40% вкинутого, я купив новую не побоюсь этого слова Таврию, я понял что такое автомобиль который ездит, звучит стрёмно но это так, я тупо езжу, езжу, и езжу, ну и ухаживаю за ней, люблю чистоту и порядок) Мысли поменять конечно есть Дача МCV 1.6 за 5.5к амереканских президентов, тоже звучит бредово, за такие бабки, но есть такое поняти как Л Логика, машина должна ездить, и доставлять минимум хлопот, и затрат, а вы дурики понакупляете себе старые пёдра, толком не ездите так как она 70% сломанная, а бабок на ремонт нету, ведь нужно платить кредит за гнилой опель или БеемВу. Ребята, лучшая машина, это новая машина Г.Форд. И если у вас цель спокойно ездить, и экономить средства, это отличная машина даже за 2.5-2.8 т $ За такие деньги это будет тачка с пробегом 1-5т км в общем новая, а из иномарок это будет максимум опель вектра А или полностью в гавно Б от которой почти не осталось не чего. В итоге вы получите гнилую, убитую машину, которая не будет ездить, и будет требовать средства, друг покупал в то время когда и я ауди 80 за 2.2к уже вкинул 20т грн, а она как была конченая, так и осталась, проехал он на ней порядка 5т км, ну а так в ремонте по месяцу. В итоге я свою продам с минимальными потерями, так как она как новая, а он свою вложив мЕлеОн, сдаст в метал, как у меня вышло с шестёркой, вложил 4к$ продал за 700$ Я на своих ошибках хоть стараюсь учится)) Так что слушайте идиотов, которые советуют покупать старые иномарки) Но да, на ауди тише, и гур радует, но видя салон с пробегом 2 ляма, от которого остались ошмётки, у меня умерает что то внутри, и я жажду видеть новую пОнель Таврии Карл) Ладно бесите, я тут уже письмо клаусу как будто написал, просто бесит когда люди вообще не понимают что говорят, ещё и с презрением относятся к тому, чего вообще не понимают. P.S Да ребят, многие иномарки это топчик, но только свежие, а если нету на свежую, хотя бы относительно, сосите лапу, или покупайте Славуту, и не вы***тесь)) всём мир.

все ждали обзор на славуту

Если не хочешь от запаски в капоте умереть то просто вытащи.

Все озвученные цены -это то что просят капиталисты, а не реальная стоимость авто. Осебенно ланос-убожище не имеющее опорной балки для рычагов ходовой. Даже гольф -1 1973 г.в. имел указанную балку, что бы динамические нагрузки от колёс не рвали кузов. Умные китайцы купили лицензию на джету -2, которая снята была с производства в Германии в 1992 г. И выпускали её в Китае до 2004 г. И том кузове была опорная балка для рычагов передних ходовой. Так как по уму передок тяжелее и в статике и в динамике. Балка воспринимает нагрузки не менее чем в трёх плоскостях. Умные люди и в 2022 году выискивают живые кузова гольф-2. С движком 1250 см/куб. Сухой вес 850 кг. А объём салона бОльший чем ф поло 2004 г.в. И который весит не менее 950 кг.

Господи,это лучший автомобиль. Он у меня в эксплуатации😂🤘🏻

Это тот случай когда закрываешь машину,чтобы не насрали

Офигеть , Саня Штурмовик теперь тест драйвы пилит , подписка , лайк

У бати такая есть 2002 г, кузов сгнил, с мотором и коробкой ничего не делали, самая серьезная поломка - замена радиатора и переборка карбюратора.

У самого славута, 62 тыс. пробега , за эти бабки топ , старая иномарка по деньгам в обслуживанию дороже

Славута топ. У меня она сейчас)

Хоть в одном видео в этого парня , уже здравые мысли в голове .

Обожаю ЗАЗ жаль что они перестали производить дешовые отечественные автомобили

Вооу, ещё и философия в конце...🔥🔥🔥

Ну наконец-то)))

Лайк за видос) Красавчик, как обычно)

Жаль не сравнили с ваз классикой. Ценовой диапазон один и тот же (на нынешний момент), было бы очень интересно услышать мнение.

Тот случай когда у тебя нет славуты, но ты Михалыч и у тебя есть запчасти т.к. у тебя сенс😁

Подача материала сильно на Костю Академика похожа.Лайк так держать)

Артур, пабрацки, подскажи, что за трек играет "типичные отношения мужа и жены" :) спасибо заранее

Славута 2006 года. Капиталка на 500000 км. И то талько из-за того что потек сльник колена и без масла провернуло вкладыш. Заменил колено, поршня, кольца, распредвал, направляющие и клапана. Блок не точеный, только хон, все в пределах допуска. Спустя еще 200000 уже расточка под 1 ремонт. Отец до сих пор ездит.

Самое понтовое в этой тачке, это наклейка ™ SUPREME)) 🤟

21 мешок яблок влазит с пассажиром. Проверено !

Классная музыка у тебя в роликах как и сами ролики)

Никогда не думал ,что с таким интересом буду смотреть обзор на Славуту))лайк

Спасибо за обзорчик) сам недавно продали свою за 1750 с пробегом 23000. Для первой машинки если нету много денег то что надо.

Классно снято, спасибо. Езжу на Славуте -пикап каждый день уже десять лет, как для работы супер, инструменты и оборудование в багажнике дороже, чем автомобиль. От спартанского состояния довел до нормального комфорта в салоне, HI-FI музыка с усилителями и сабвуфером на 1 кВт, задняя HD видеокамера с видеопарктроником на профессиональном 7 дюймовом мониторе, цифровой терморегулятор отопления в салоне. Даже напечатали статью с фотографиями в журнале Автоцентр www.autocentre.ua/news/tyuning/tavriya-pikap-s-neobychnoj-dorabotkoj-foto-841082.html?fbclid=IwAR3156XawCsKQ324J0YuocrszGaxl0aKpQD7vPRvQtro_k7iJd8yQWmOtMo, больше о своих переделках можно почитать на странице блога service-devi.blogspot.com/2013/03/blog-post.html

спасибо, давно ждал выпуск о славуте

Да да да, небезопасно) а сейчас тру стори, я ехал на отцовской славуте с другом, входил в поворот на сотке с выключенной передачей (олень) хватанул обочину, занос на асфальте иду юзом, разворот на 180, врезаюсь в противоположную обочину, взлетаю и приземляюсь в кювет пассажирской стойкой, удар пришёлся на друга. У меня ссадина, у друга сотрясения, три стойки кривые как кочерга, три колёса в заносе разбортировались. Через месяц отрехтовали и катались ещё 3 года, сейчас второй хозяин колесит на ней где-то в днр, живет корытце)

У мене є славута!!!Лайк!!!

Спасибо за скидочку на страховку, очень пригодилась, платить 1000грн при стоимости моей таврии 15000 это перебор. Вот и сэкономить 100грн получилось на бензик.

Как будто сначало делали холодильники а потом подумали а давай будем тачки клепать

Интересный обзор, улыбнуло как по царски сел на заднем сиденьи😁. Давай побольше бомж обзоров до 2тыс)

колпаки стоят больше чем машина))

Славута машина норм, даже сейчас в качестве второй машины мотаться по городу, как поджопник она 🔥

Боже, как поднялся уровень съёмки, очень заметно стала лучше речь. Вообщем СУПЕР!!!! Успехов тебе

Эта Слаута меня везде вывозтла, это круть!!!

Долгожданный обзор на Славуту. Лайк)))) Сам рассматривал к покупке данный агрегат. Одну посмотрел 2004 года за 1350 уе и желание отпало...Хлам уваленый. Короче купил 2104 и не жалею!

Сними Омегу В?

Любая машина лучше чем на троллейбусе или маршрутке . У меня ваз 2107 . Расход 10 газа в среднем , зимой Ташкент . Заводится с пол тыка 100 едет легко по трассе . Запчасти копейки , ремонтируется в поле на коленке ) . Владею уже три года , машиной доволен . Для моих нужд хватает мне с головой .

Мудрость от Артура - Если я повторяюсь - вывод сделан и сделан верно.

Cделай обзор на Хонду Сивик 1988-1991,легендарная тачка жи

😂😂😂😂😂смотрю и ору...😂😂😂😂Это самый ровный обзор на славуту😂😂😂красавчик😂😂😂Продолжай дальше....Это точно топ...😂😂😂

Молодца, Артур. Выполнил желание многих твоих подписчиков снять обзор на Славутку. Очень прикольно и смешно получилось. Мои родственники в 2004 году купили ее с салона за 24800₴, что тогда было почти 5000$. Красненькая, мотор 1,3, с Бошевским инжектором в комплектации люкс, что включает: улучшенная отделка салона, передние электро стеклоподьемники, обогрев ног задних пассажиров, обогрев заднего стекла, магнитола. Она у них и сейчас есть, причем выгляиет как новенькая, ибо они следят за ней.